自动驾驶系统安全与否、智能与否，与车辆内部配备的高精动态地图联系紧密，后者与车辆感知模块相互配合，从而让车辆在自动驾驶过程中迅速反映、迅速决策。
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高精地图是高等级自动驾驶不可或缺的安全冗余，一份与现实信息高度一致的高精地图可以帮助自动驾驶解决很多长尾问题，尤其对于目前车企正努力的L3或更高级别自动驾驶，高精尖动态地图对它们的安全性起到重要作用。
“高精动态地图和司机手机里使用的导航地图还有根本区别，手机导航地图显示‘ 向右转’后，司机目测前方有右转口，差不多时打方向盘向右转就可以了。但高精动态地图引导车辆向右转时，不能有‘差不多’，必须精准，要像真正的司机一样，避免误差，这样才能确保行驶安全。”国汽智图（北京）科技有限公司董事长陈桂祥说。
目前的城市发展速度快，也对高精动态地图提出更高要求，为保持地图“鲜度”，高精动态地图的背后需要车路云一体化基础平台的加持。该平台可以汇聚车端、路侧、市政等多源数据，通过平台算法和AI引擎，更新高精动态地图数据，从而支持车辆在自动驾驶过程中精准决策。目前，国汽智图高精动态地图基础平台就可以实现高精动态地图以天为单位进行更新，从而达到高等级自动驾驶的应用需求。
除可以时刻掌握道路标志标线等静态数据外，国汽智图所研发的高精动态地图数据还可以为自动驾驶车辆提供车道级的交通动态信息数据，陈桂祥介绍：“当发生交通事故时，平台基于车路融合算法，可以将交通事故所在位置、车道以及影响范围等关键信息提前3—5公里发送给即将通过该位置的自动驾驶车辆，通过超视距感知，帮助车辆在车速、车道以及路径规划等方面进行优化，提升自动驾驶出行安全性。”
关于国汽智图：
国汽智图（北京）科技有限公司成立于2021年，核心股东之一是国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司。2018年3月19日，中国汽车工程学会、中国汽车工业协会及中国智能网联汽车产业创新联盟共同发起筹建国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司。
国汽智图的另一个股东是中国地图出版社集团。中图集团经60多年经营发展及专业积淀，已成为国家法定地图权威出版机构、国内地图出版龙头企业。因此，企业化运营的国汽智图具备一些独特优势，比如拥有海量数据资源并拥有对于这些数据迅速处理的能力。
在亦庄成为北京市高级别自动驾驶示范区后，国汽智图成为这里“车、路、云、网、图”五大体系中的“落图”专项单位，深度参与了亦庄示范区1.0与2.0阶段的建设，提供包括高精动态地图基础平台服务等相关内容，并于目前开启对示范区3.0阶段的建设服务。
国汽智图未来致力于把公司高精动态地图基础平台建设成为国家级数据服务平台，让相关使用者拿到最新、最准确、最丰富的数据，用以支撑安全、舒适的自动驾驶，为人们的出行生活带来更便捷、轻松的体验。
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